A la hora de decidir la ruta definitiva entre los puntos A y B, la KTM 390 ENDURO R es la dueña de todos los caminos. Con un manejo excepcional y ligero y un rendimiento contundente tanto en asfalto como en caminos de tierra, esta bestia de peso medio está lista para enfrentarse a cualquier carretera o trayecto. La KTM 390 ENDURO R está preparada para todo gracias a sus ayudas de última generación, su suspensión ajustable y su estilo agresivo inspirado en el enduro. • NOVEDADES - CHASIS El nuevo diseño presenta una construcción de 2 piezas compuesta por un bastidor principal de acero enrejado y un bastidor auxiliar de aluminio fundido a presión. El diseño del bastidor no sólo esta pensado para mejorar el aspecto general, sino también para mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional, mejorando la agilidad y la respuesta del chasis tanto en asfalto como en pistas de tierra. - SUSPENSIONES Delante, una horquilla WP APEX de cartucho abierto de 43 mm y 230 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, con compresión y rebote ajustables en 30 sencillos clics para facilitar el ajuste. En la parte trasera, un amortiguador WP APEX de pistón separado con 230 mm de recorrido se encarga de los golpes fuertes. El amortiguador también es ajustable en rebote con 20 clics sobre la marcha, mientras que el ajuste de precarga puede realizarse con una herramienta. - CARROCERÍA Con un triangulo erguido inspirado en sus fiables y queridas hermanas 690, la KTM 390 ENDURO R presume de una carrocería agresiva y preparada para el off-road y un compacto deposito de combustible metálico de 9L perfectamente estilizado para facilitar la acción off-road. La carrocería también esta fabricada con materiales plásticos PP probados, flexibles y duraderos, mas adecuados para el off-road y la conducción agresiva. - BASCULANTE Se ha desarrollado específicamente para la KTM 390 ENDURO R un basculante de fundición por gravedad que proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera. Con un montaje directo del amortiguador desplazado lateralmente, crea espacio adicional para el exclusivo sistema de escape. - PANTALLA TFT La pantalla TFT de 4,2', fabricada en cristal adherido, cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación. Los conductores también pueden acceder a música, llamadas entrantes, navegación giro a giro y modos Ride a través del salpicadero, con un puerto USB-C para cargar dispositivos. - MODOS DE CONDUCCIÓN La KTM 390 ENDURO R ofrece a sus pilotos una selección de MODOS DE CONDUCCION para adaptarse mejor a cualquier condición en la que se encuentren. El modo CALLE esta activado de serie, y el modo OFFROAD es para cuando se acaba el asfalto. Todos los MODOS DE CONDUCCION y los ajustes del ABS se conmutan fácilmente a través de la pantalla TFT. - ABS La KTM 390 ENDURO R dispone de un Modulador Bosch 10.3MB, que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Es permite ABS estándar y una opción OFFROAD ABS para aplicaciones en tierra. Sin embargo, si desea mas control, el botón específico de desactivación del ABS permite desactivarlo por completo. - LUCES LED Abriendo una profunda brecha en la noche, la KTM 390 ENDURO R esta equipada con potentes luces LED tomadas de su hermana mayor, la KTM 690 ENDURO R. Estas luces no solo funcionan cuando el mundo se vuelve oscuro, sino que también proporcionan una mejor visibilidad cuando se circula con trafico denso o en condiciones de niebla en la carretera. - ASIENTO Inspirada en la gama KTM EXC pero con un confort añadido para los desplazamientos o viajes mas largos, la KTM 390 ENDURO R tiene un diseño de asiento plano de una sola pieza para facilitar la movilidad a bordo y cuando se está de pie sobre las estriberas. - ESTRIBERAS Las nuevas estriberas de gran agarre garantizan a los pilotos un punto de apoyo ininterrumpido al cambiar de marchas o abrirse paso por una pista embarrada. También son ajustables en dos posiciones. • DETALLES TECNICOS MOTOR - Cilindrada: 398.7 cm³ - Potencia: 45 PS - Par máximo: 39 Nm - Cambio: 6 marchas - Emisiones de CO2: 79 g/km - Refrigeración: Refrigeración líquida - Cilindros del motor: Single cylinder - EMS: EMS de Bosch con RBW - Lubricante de motor: Motorex Formula 4T 15W/50 - Ciclo del motor: 4-Stroke Parte Ciclo - Suspensión delantera: WP APEX 43 - Suspensión trasera: WP APEX Split Pistón - Diámetro del disco de freno delantero: 285 mm - Diámetro del disco de freno trasero: 240 mm - Freno delantero: Floating disk, ByBre radial calipers with 2 pistons - Freno trasero: ByBre, pinza flotante de un pistón, disco de freno - Cadena: Junta en X 520 - Estructura del chasis: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo - Reajuste suspensión delantera: Compression and rebound adjustable - Ángulo de dirección: 62.9 ° - Estructura del subchasis trasero: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo - Avance: 107 mm - Distancia entre ejes: 1475 mm SUSPENSION - Suspensión delantera: WP APEX 43 - Suspensión trasera: WP APEX Split Pistón - Recorrido de suspensión delantera: 230 mm - Recorrido de suspensión trasera: 230 mm - Reajuste suspensión delantera: Compression and rebound adjustable - Ajuste suspensión trasera: Preload with top ring DIMENSIONES - Altura del asiento: 890 mm - Capacidad del depósito (aprox.): 9 L - Altura libre al suelo: 272 mm - Peso (sin combustible): 159 kg - Peso con el depósito lleno: 165 kg - Diámetro de rueda delantera: 21 - Diámetro de rueda trasera: 18 - Ancho de rueda delantera: 1.85 - Ancho de rueda trasera: 2.5 - Ruedas: 1.85 x 21'; 2.5 x 18' • URQUIZA MOTOS SRL - RED DE AGENCIAS OFICIALES 0KM * Aceptamos todas las tarjetas de credito * Trabajamos con distintos seguros * Realizamos ventas al Interior del país #1 en Servicio Mecánico y Post Venta #1 en Ventas de motos a todo el país #1 en Ventas de repuestos, accesorios e indumentaria * Tomamos tu usado en parte de pago al mejor precio! * Contamos con más de 500 motos en stock. * Garantía total de documentación. 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